品牌上海宇葉
產(chǎn)品別名塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)
工程機(jī)械種類(lèi)塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)
產(chǎn)品類(lèi)型全新
是否可定制是的 電話咨詢(xún)
可售全國(guó)
用途塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)、降低盲吊風(fēng)險(xiǎn)
上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級(jí)服務(wù)”,全面貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立起了完善的質(zhì)量控制體系,并在積極地貫徹實(shí)施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證和美國(guó)FCC認(rèn)證,產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國(guó)際化全面接軌。
SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)主要功能包括塔吊之間的碰撞報(bào)警和塔吊區(qū)域保護(hù)兩個(gè)方面。
1. 塔吊間碰撞報(bào)警
(1)塔臂之間碰撞報(bào)警
兩塔吊等高時(shí),他們的塔臂之間(包括后臂)可能會(huì)發(fā)生相互碰撞,SENSM-TD-PZ可以在兩塔吊塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
(2)塔臂與塔身碰撞報(bào)警
兩塔吊不等高時(shí),低塔吊塔臂有可能與高塔吊塔身發(fā)生碰撞,SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊塔身時(shí)發(fā)出報(bào)警,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
(3)塔臂與鋼絲繩碰撞報(bào)警
兩塔吊不等高時(shí),低塔吊塔臂有可能和高塔吊鋼絲繩發(fā)生碰撞,SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊鋼絲繩時(shí)發(fā)出報(bào)警,提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
2.塔吊區(qū)域保護(hù)
(1)塔臂區(qū)域保護(hù)
可限制塔臂進(jìn)入某些特定區(qū)域,防止塔臂與建筑物、電線桿等靜止障礙物發(fā)生碰撞。
(2)吊鉤區(qū)域保護(hù)
可限制吊鉤進(jìn)入某些特定區(qū)域,防止鋼絲繩、吊鉤及所吊重物與特定物體發(fā)生碰撞或者重物追落到特定區(qū)域。
一個(gè)完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程系統(tǒng)兩個(gè)部分構(gòu)成,一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個(gè)防碰撞網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個(gè)塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺(tái)塔吊上用于塔吊運(yùn)行位置的測(cè)量和碰撞報(bào)警信號(hào)的產(chǎn)生,EMS16安裝于機(jī)房用于塔吊防碰撞系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及狀態(tài)顯示。各個(gè)SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過(guò)無(wú)線通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換從而各塔吊均可獲實(shí)時(shí)得周邊塔吊的運(yùn)行位置,即可以結(jié)合自身位置進(jìn)行計(jì)算,決定是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
塔吊,它本身存在一定的危險(xiǎn)性,所以塔吊系統(tǒng)存在是非常重要的。那么塔吊系統(tǒng)存在的意義和作用是什么呢?下面公司的小編就和大家介紹一下。一、塔吊系統(tǒng)存在的意義1、塔吊本身存在的危險(xiǎn)因素塔吊起升或運(yùn)移的物件一般是較重的物件,而塔吊本身又有較大的自重,在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗(yàn)時(shí),稍有疏忽和不慎,就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè),高空作業(yè)本身就屬于危險(xiǎn)作業(yè),危險(xiǎn)性比較大,發(fā)生事故的后果也比較嚴(yán)重
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí),避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故,可極大的保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過(guò)程中具有較大危險(xiǎn)性,重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的安全事故,保證起重機(jī)的安全正常運(yùn)行,已成為施工建設(shè)安全工作的一項(xiàng)重要難題。2008年8月,我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定從2009年2月1日起,塔式起重機(jī)必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝置。
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